Ссудная подкапотная

Даже если потребитель готов вносить плату по автокредиту во месяц 70– 80% от зарплаты, банчишко на это не пойдет. Снизить охват платежа позволяют займы-« долгожители» и программы обратного выкупа. Обычно предельный габарит кредита банки определяют исходя из того, что ежемесячный платеж не должен превышать 30-40% от доходов заемщика. Еще окончательно недавно наибольший продолжительность автокредита составлял пять лет, причем многие кредиторы ограничивались тремя-четырьмя годами. Но из-за последние год-полтора появилось много семилетних программ. Их предлагают, скажем, Абсолют-банк, Бинбанк, Райффайзенбанк, РБР, Собинбанк. Ба Инвестсбербанк, видимо решив грубо отстать от "соперников по треку", ввел автозаймы на 10 лет.

Неоправданные ухищрения

Ассортимент программ по автокредитованию, отрекомендованный на российском рынке, достаточно широк и разнообразен. Однако некоторые автолюбители все ещё пытаются выгадать, изобретя какой-нибудь хитроумный метод сэкономить на кредите. На большинстве случаев эта овчинка не стоит выделки. Купить машину во ссуду разрешено двумя путями: воспользовавшись одной из специализированных банковских программ, или - каким-либо потребительским кредитом. С одной стороны, этакий отбор может показаться странным. Официальные программы кредитования покупки автомобилей в эти дни предлагают вариации для самых разных категорий заемщиков и машин: сумма, фонд на новые автомобили, на автомобили с пробегом, автоэкспресскредит и "trade-in" (рефинансирование), "bay back".

Автокредиты. Клиент подумал, банчишко уже реализовал.

Чтобы увериться во процветании рынка автокредитования, довольно кинуть взор на улицы городов, причем не непременно на часы пик, которые загружены априори. Возле 40% автомобилей ныне приобретаются посредством банковский кредит. Мысли о покупке автомобиля в средство нынче не приходят в голову разве, что школьникам, и то в силу "не кредитного" возраста. Однако многие воплотили мечту в жизни, приобретая машина при помощи одной из банковских программ по автокредитованию. Усиливающаяся конкуренция на рынке данных услуг, заставляет многие банки все чаще изменять или вводить новые продукты по кредитования покупки машины физическими лицами. Приход на рынок крупных зарубежных автопроизводителей с собственными финансовыми организациями только способствует повышению изворотливости кредитных организаций.

Все остается банкам

В прошлом году обитатели России купили на ссуду 46 000 новых иномарок. И каждую по требованию банка застраховали, заплатив во среднем по $1900 в год. Те, кто не попал в аварию, уверены что контракт страхования надежно защищал их имущественные интересы. Те же кому не повезло, чей колеса угнали или разбили, столкнулись самыми неожиданными вариантами. Как ведут себя страховые компании по отношению к владельцам "кредитных" автомобилей и на что направить чуткость при заключении договора страхования? Об этом нашим читателям рассказал ведущий эксперт одного из страховых агентств Вадим Горко. При оформлении кредита на покупку автомобиля банчик требует от клиента застраховать машину.

Банки для мотор

В ближайшее миг на России может нарисоваться ещё единственный автоагрегатный банк. Первыми ласточками во этой новой нише работы с клиентами стали компании Toyota и DaimlerChrysler. Эти два крупных мировых автопроизводителя запустили свои банковские проекты (Тойота Копилка и ДаймлерКрайслер Банчок Рус) во второй половине прошлого года. О планах по открытию собственных профильных банков заявили такие корпорации, как General Motors, BMW, Renault-Nissan и Ford. При этом GM уже работает на нашем рынке в лице дочернего банка General Motors Acceptance Corp., заключившего партнерское соглашение с одним из кредитных институтов, инак банчик BMW планирует приступить работу в течение наступившего 2008 года.

Средство на колеса

Сектор автокредитования продолжит кипучий рост. "В настоящее миг во ссуду продается до 50% автомобилей", - уверяет зампред правления банка "Авангард" Валерий Торхов. Он утверждает, что более того если чисто теоретически анализировать вероятность снижения объема кредитования, очевидно, что это слабо повлияет на объемы продаж. На некоторое число моделей машин существует очередь, потому вряд ли разрешено толковать о сколь-нибудь значимом снижении объемов продаж, самое большее, что может произойти, это небольшое понижение темпов роста объемов автокредитов на целом по стране. Статистика говорит в пользу банкиров, примерно сказать как заинтересованность потенциальных заемщиков к автокредитованию не падает.

Банкиры раскрывают секреты

Сегодня рынок автокредитования стоит на пороге очередного снижения ставок. Спрос растет не сильно, однако число банков все время увеличивается. Для привлечения клиентов банки будут вынуждены снижать ставки и цена сопутствующих услуг. Но покуда снижения ставок не произошло, банки оптимизируют другие условия выдачи кредитов. "Снижают требования к заемщикам, удлиняют сроки кредитов, совместно с автосалонами предлагают спецпрограммы, позволяющие получить железный конь без первоначального взноса или принять беспроцентный кредит, - перечисляет руководитель отдела розничных продуктов Международного промышленного банка (МПБ) Алексей Кравец. - Прибавочный стимул автокредитованию придает формирование системы trade-in.

Как достать железо на средство

С чего начинается покупка мотор в кредит. Сегодня многие банки в России предлагают программы автокредитования. И все-таки у заемщиков, которые впервой сталкиваются с проблемой получения кредита на автомобиль, возникает вопрос, с чего начать? Эксперты убеждены, что если клиент определился с моделью своего будущего авто, то у него есть два варианта: оформить овердрафт сквозь автосалон или же независимо подбирать банчок и кредитную программу автокредитования. Мария Абрамова, босс отдела прямых продаж РосЕвроБанка рассказывает, что поначалу необходимо определиться с моделью автомобиля, ба потом - с салоном. "На месте консультанты расскажут, какие банки кредитуют их покупателей и по каким программам", - объясняет она.

Рейтинг банков на области автокредитования во 2008 году

Финансовый кризис вносит свои коррективы и на рынок автокредитов. Ныне « играть» процентными ставками могут разрешить себе на краю света не все банки. Государственные российские банки и банки иностранные, могущие дозволить себе минимальные ставки по автокредитам, имеют шанс выбиться в лидеры по данному виду кредитования. Помимо того, тесное сотрудничество прямо с автоконцернами, кроме того дает вероятность заявки на лидерство. Введение и применение новых продуктов и инструментов, получившее формирование во всех областях кредитования, также не является последним в среде кредитов на покупку автомобиля. В целом, по мнению экспертов, банковский рынок ожидает некоторое замедление стремительных темпов роста автокредитования.

Покупка авто: какой заем удобнее

Приятель Андрей прошлым летом надумал обзавестись автомобилем. - Я возьму долг наличными и не буду связываться со специализированными займами! - абсолютно заявил он. - Вот увидишь, я более того сэкономлю. Через неделю Андрей имел на руках необходимую сумму. Для получения кредита на неотложные нужды понадобились поручительство двух кредитоспособных товарищей, копии паспорта и водительских прав, справка о доходах с места работы. Заполучив все это, банчик выдал овердрафт под 16% годовых. - Нецелевой средство может стоить негусто дороже специализированного. Но потребителю не понадобится соблюдения условий по обязательному страхованию автомобиля, появится вероятность распоряжаться автомобилем до полного погашения кредита, не возбраняется будет обзавестись машина без первоначального взноса, то есть во целом очевидна существенная независимость распоряжения средствами, - объяснил нам логику выбора займа наличными заместитель директора Департамента розничного коммерциала Росбанка Дмитрий ВЕЧКАНОВ.